Este pueblo de 450 habitantes es un reflejo de las tantas antiguas estancias que se transformaron en pueblos gracias al riel. Con Villa Ruiz, culmina el viaje de DIB por los 39 Pueblos Turísticos de la provincia de Buenos Aires.
Villa Ruiz es un refugio de tradición a una hora de la ciudad de Buenos Aires.
Mucho antes de su fundación -el 24 de mayo de 1909-, las tierras que hoy ocupan Villa Ruiz y sus alrededores estaban integradas en la franja de tránsito del antiguo Camino Real que unía la Ciudad de Buenos Aires con el Alto Perú, allá por el siglo XVII.
Durante el siglo XIX, la zona formaba parte del área rural de la Guardia de Giles (actual San Andrés de Giles) y Luján. Estaba dominada por estancias ganaderas y pequeñas postas que daban cobijo y recambio de caballos a los viajeros. Esas primeras pulperías y comercios de campo sentaron la base socioeconómica de los pioneros de la zona.
A comienzos del siglo XX, la expansión agrícola exigió una red de transporte eficiente para sacar la producción de granos y hacienda hacia el Puerto de Buenos Aires. Ese transporte fue el Ferrocarril Central Buenos Aires fundado por la familia Lacroze a fines del siglo XIX y continuador del histórico Tramway Rural (los tranvías a caballo, al estilo de las carretas del Lejano Oeste estadounidense).
Don Lorenzo Ruiz, un próspero propietario terrateniente de la zona, comprendió la importancia estratégica de la conectividad y donó a la compañía ferroviaria las tierras necesarias para el tendido de las vías, la construcción de la estación y la playa de maniobras. Y en cierta forma, también el nombre: Estación Villa Ruiz.
Durante las primeras décadas del siglo XX, Villa Ruiz se transformó en un activo centro de acopio agrícola y de vida comunitaria. Aparecieron los almacenes de ramos generales, como el de Félix Lapeyna (inaugurado hacia 1918), que funcionaba como centro de abastecimiento, correo, punto de encuentro social y centro de crédito para los productores rurales.
A finales de la década de 1980 y principios de la de 1990, con las privatizaciones y la reestructuración ferroviaria, el servicio regular de pasajeros dejó de prestarse. Como muchos otros pueblos, Villa Ruiz parecía encaminarse hacia el olvido.
Sin embargo, con el nuevo milenio el pueblo encontró una nueva vocación en el turismo, la buena mesa y el cuidado de las tradiciones. Precisamente, las antiguas casonas de ladrillo visto, los almacenes centenarios y los galpones de ferrocarril se reconvirtieron en comedores de campo, pulperías tradicionales y espacios de eventos.
Villa Ruiz se encuentra a 93 kilómetros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Se puede llegar por Acceso Oeste y luego RN Nº 7 hacia Luján, camino a Carlos Keen y por un camino asfaltado hacia Villa Ruiz, unos 7 kilómetros.
Altamira (Mercedes). Arboledas (Daireaux). Azcuénaga (San Andrés de Giles). Bahía San Blas (Patagones). Barker (Benito Juárez). Juan Eulogio Barra (Adolfo Gonzales Chaves). Berdier (Salto). Beruti (Trenque Lauquen). Carlos Keen(Luján). Cazón (Saladillo). Copetonas (Tres Arroyos). Crotto (Tapalqué). Dufaur (Saavedra). El Paraíso (Ramallo). Ernestina (25 de Mayo). Escalada (Zárate). Gardey (Tandil). Garré (Guaminí). Gouin (Carmen de Areco). Indio Rico (Coronel Pringles). Isla Martín García (La Plata). Isla Santiago (Ensenada). La Niña (Nueve de Julio). La Paz (Roque Pérez). Las Marianas (Navarro). Mechongué (General Alvarado). Oliden (Brandsen). Pardo (Las Flores). Pipinas (Punta Indio). Rafael Obligado (Rojas). Saldungaray (Tornquist). San Agustín (Balcarce). Santa Coloma (Baradero). Santa María (Coronel Suárez). Uribelarrea (Cañuelas). Villa Lía (San Antonio de Areco). Villa Lugüercio (Lobos). Villa Ruiz (San Andrés de Giles) y Vuelta de Obligado (San Pedro)
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